[1/2] U logu Stellantis hè statu svelatu à u New York International Auto Show in Manhattan, New York, USA u 5 d'aprile di u 2023. REUTERS/David "Dee" Delgado hè licenziatu
MILANU, 21 di nuvembre (Reuters) - Stellantis (STLAM.MI) prevede di custruisce una fabbrica di batterie per veiculi elettrici (EV) in Europa cù l'aiutu di a cinese Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), a quarta fabbrica di a cumpagnia in a regione. U fabricatore europeu d'automobili cerca di custruisce una fabbrica di batterie per veiculi elettrici (EV) in Europa. Batterie più economiche è veiculi elettrici più accessibili.
U pianu di batterie per i veiculi elettrici marca ancu un ulteriore rinfurzamentu di i ligami di u fabricatore d'automobili franco-italianu cù a Cina dopu avè chjusu a so precedente joint venture cù Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) l'annu scorsu. U mese scorsu, Stellantis hà annunziatu l'acquistu di una participazione in u fabricatore cinese di veiculi elettrici Leapmotor (9863.HK) per 1,6 miliardi di dollari americani.
Stellantis è CATL anu annunziatu marti un accordu preliminariu per furnisce cellule è moduli di fosfatu di litiu-ferru per a pruduzzione di veiculi elettrici di u fabricatore d'automobili in Europa è anu dichjaratu chì stanu cunsiderendu una joint venture 50:50 in a regione.
Maxime Pica, capu mundiale di l'acquistu è di a catena di furnimentu in Stellantis, hà dettu chì u pianu di joint venture cù CATL hà per scopu di custruisce una nova fabbrica gigante in Europa per pruduce batterie di fosfatu di litiu-ferru.
In paragone cù e batterie à nichel-manganese-cobalt (NMC), un'altra tecnulugia cumuna attualmente in usu, e batterie à litiu-ferru fosfatatu sò più economiche da pruduce, ma anu una putenza più bassa.
Picart hà dettu chì e discussioni eranu in corsu cù CATL nantu à un pianu di joint venture chì ci vuleria parechji mesi per finalizà, ma hà rifiutatu di furnisce dettagli nantu à a pussibile situazione di a nova fabbrica di batterie. Questu serà l'ultimu investimentu di CATL in a regione mentre a cumpagnia si espande fora di u so mercatu domesticu.
I fabricatori d'automobili è i guverni europei investenu miliardi d'euri per custruisce fabbriche di batterie in i so paesi per riduce a dipendenza da l'Asia. Intantu, i fabricatori di batterie cinesi cum'è CATL custruiscenu fabbriche in Europa per pruduce veiculi elettrici di fabbricazione europea.
Picart hà dettu chì l'accordu cù CATL cumplementarà a strategia di elettrificazione di u gruppu, postu chì e batterie di fosfatu di litiu-ferru aiuteranu à riduce i costi di pruduzzione in Europa, mantenendu a pruduzzione di e batterie ternarie aduprate in i veiculi di fascia alta.
E cellule LFP sò adatte per l'usu in veiculi elettrici Stellantis à pocu costu cum'è a Citroën e-C3 lanciata di recente, chì si vende attualmente per solu 23 300 € (25 400 $). circa 20 000 euro.
Tuttavia, Picart hà dettu chì e batterie à u fosfatu di litiu-ferru offrenu un compromisu trà autonomia è costu è averanu una vasta gamma di applicazioni in u gruppu, postu chì l'accessibilità hè un fattore chjave.
«U nostru scopu hè certamente di cultivà batterie à fosfatu di litiu-ferru in parechji segmenti di u mercatu perchè a dispunibilità hè necessaria in parechji segmenti diversi, ch'elli sianu vitture di passageri o potenzialmente veiculi cummerciali», hà dettu.
In Europa, Stellantis, chì pussede marche cum'è Jeep, Peugeot, Fiat è Alfa Romeo, custruisce trè fabbriche in Francia, Germania è Italia per mezu di a so joint venture ACC cù Mercedes (MBGn.DE) è Total Energies (TTEF.PA). super pianta. ), specializata in chimica NMC.
Sicondu l'accordu di marti, CATL furnirà inizialmente batterie di fosfatu di litiu-ferru à Stellantis per l'usu in i so veiculi elettrichi in i segmenti di vitture di passageri, crossover è SUV di taglia chjuca è media. (1 dollaru americanu = 0,9168 euro)
L'Argentina hà persuasu un ghjudice americanu à ùn applicà una sentenza di 16,1 miliardi di dollari riguardu à a confiscazione da parte di u guvernu di u 2012 di una participazione di maggioranza in a cumpagnia petrolifera YPF, mentre chì u paese à cortu di soldi hà fattu appellu contr'à a decisione.
Reuters, a divisione di nutizie è media di Thomson Reuters, hè u più grande fornitore mundiale di nutizie multimediali, chì furnisce servizii di nutizie à miliardi di persone in u mondu ogni ghjornu. Reuters furnisce nutizie cummerciale, finanziarie, naziunali è internaziunali via terminali desktop à prufessiunali, urganisazioni mediatiche mundiali, eventi industriali è direttamente à i cunsumatori.
Custruite l'argumenti più forti cù cuntenutu autorevole, cumpetenze editoriali ghjuridiche è tecnulugia d'avanguardia.
A suluzione più cumpleta per gestisce tutti i vostri bisogni fiscali è di cunfurmità cumplessi è crescenti.
Accede à dati, nutizie è cuntenutu finanziarii senza paraguni attraversu flussi di travagliu altamente persunalizabili nantu à desktop, web è dispositivi mobili.
Vede una cumbinazione senza paragone di dati di mercatu in tempu reale è storichi, più insights da fonti è esperti mundiali.
Filtrà l'individui è l'entità à altu risicu in u mondu sanu per aiutà à identificà i risichi nascosti in e relazioni è e rete cummerciale.